“汽車購買2018年的一般研究趨勢”：電動汽車製造商首次實現了最佳環保形象
發布日期：  2018年11月21日

特斯拉在豐田和寶馬麵前 - 許多製造商的環境形象已經下降 - 三分之二的受訪者認為沒有汽車品牌是環保品牌

汽車工業和環境保護這兩個術語越來越多地被提及。但消費者認為哪個品牌對環境友好？45％的德國人稱特斯拉為回應。這是代表性的Aral研究“2018年購車趨勢”的結果。

美國電動汽車製造商比2015年的前期研究增加了18個百分點，首次使競爭環境落後。自2009年首次引入汽車製造商環境形象問題以來
，豐田或大眾一直在第一和第二位置交替出現。

畢竟，日本汽車品牌豐田今年以25％的比例保持第二名 - 但與2015年（36％）相比有明顯的下降。其次是寶馬23％（2015年：29％）和大眾汽車19％（2015年：33％）。隨著價值達到兩位數的百分比範圍，奧迪，梅賽德斯，歐寶，福特和斯瑪特緊隨其後
，歐寶與2015年相比穩定
，而福特甚至取得了進展。較低端的是標致
，雪鐵龍和菲亞特等三大品牌，但價值均高於之前的研究。

順便提一下，大約三分之二
，即65％的德國人通常會給汽車製造商帶來積極的環境形象。這種趨勢在兩年前的前一項研究中已經很明顯。那時，甚至有69％的受訪者認為沒有汽車品牌是環保的。相比之下，在2009年
，幾乎每一個人都看到至少一個品牌是環保的。

然而，環境形象對下次購車的駕駛選擇幾乎沒有影響。因為盡管這類電動汽車製造商處於領先地位，但隻有5％的研究參與者想購買電動汽車。15％的人聲稱選擇由電動和內燃機組合驅動的混合動力汽車。超過一半（52％）想購買汽油發動機，另外18％購買柴油。

根據該研究，不願購買電動汽車的主要原因是缺乏觸及範圍和充電時間長。研究參與者平均預計射程為463公裏
，57％的參與者認為最長可達30分鍾的加載時間是可以接受的。